Auf der Suche nach dem Kaiserpinguin
in Snow Hill
M/V Ortelius

Eine der gefragtesten Reisen, denn wir suchen den Kaiserpinguin in Snow Hill. Es ist eine sehr interessante Reise, da wir während der Reise zum Weddellmeer eine große Menge an Meeresfauna beobachten können. Es gibt nur wenige Abfahrten und es wird empfohlen, im Voraus zu buchen, da die Nachfrage hoch ist und die Kabinen sofort ausverkauft sind, insbesondere die billigsten. Es gibt einen Plan B für den Fall, dass die Straße nach Isla Nevado Hill eisfrei ist, diese Möglichkeit hat eine Wahrscheinlichkeit von weniger als 50%. Dank der Ergänzung der Hubschrauber können Sie sich den Kaiserpinguinkolonien anschließen. Hubschrauber verbrauchen einen Tag, da jeder Flug 15 Minuten dauert und Platz für bis zu 6 Passagiere bietet. Nach der Landung müssen Sie 45 Minuten laufen, um die Umgebung der Kolonie zu erreichen. Wir sind dem Wetter ausgeliefert, daher ist es wichtig, die Sicherheitsregeln zu verstehen und zu respektieren.

Auf der Suche nach dem Kaiserpinguin in Snow Hill in der M/V Ortelius

11 tage - 10 nächte

Eine außergewöhnliche Reise auf den Spuren einer der schönsten endemischen Arten der Antarktis: des Kaiserpinguins. Es ist die größte Pinguinart. Kopf und Nacken haben einen schwarzen Farbton, der vordere Nacken ist weiß und orange.

Auf der Suche nach dem Kaiserpinguin in Snow Hill in der M/V Ortelius

Das Programm sieht vor, diesen einzigartigen Seevogel zu finden und zu beobachten, der normalerweise im Süden von Snow Hill Island lebt, neben anderen Kolonien, die auf dem gesamten Kontinent und in der Inselregion verstreut sind. Der Kapitän des Schiffes wird sich dieser Insel so weit wie möglich nähern, während sich die Passagiere auf einen kurzen Hubschrauberflug vorbereiten, der sie schnell an den Ort der Kolonie dieser majestätischen Seevogelart bringt. Wenn die Operation erfolgreich ist, werden Reisende eine einzigartige und erstaunliche Erfahrung erleben. Auf dem Programm stehen 3 exklusive Tage zur Verfügung, um den Kaiserpinguin in seinem natürlichen Lebensraum zu treffen und zu beobachten. Mit Hilfe der Hubschrauber besteht die Möglichkeit, wenn das Ziel in den ersten beiden Tagen erreicht ist, für den dritten Tag eine alternative Landung auf dem Weddellmeer zu organisieren und die Insel Paulet und ihre wichtige Adelia-Pinguinkolonie zu erkunden Über 1 Million Brutpaare.

Hubschrauber

Das Schiff wird mit mindestens zwei Hubschraubern vorbereitet. Das Sichten des Kaiserpinguins in Hubschraubern hat ein vorrangiges Ziel: unzugängliche Orte zu erreichen, die wir sonst nicht erreichen könnten. Wir sind immer auf die klimatischen Bedingungen angewiesen, um mit den Hubschraubern arbeiten zu können, daher wird die Sicherheit der Besatzung und der Passagiere bei widrigen Wettersituationen nicht ins Spiel gebracht, was bedeutet, dass diese Sicht niemals auf diese Weise garantiert werden kann.

14 tage - 13 nächte

Tag 1 - Ushuaia, Große Insel von Feuerland, Argentinien.

Am Nachmittag begeben wir uns auf die M / V Ortelius im Hafen von Ushuaia auf der großen Insel Feuerland, Argentinien. In der Nacht befahren wir den Beagle-Kanal, die malerische Wasserstraße unseres ersten Expeditionstages zum weißen Kontinent.

Tag 2 bis 3 - Wir navigieren durch die turbulenten Gewässer der Drake Passage

Während dieser zwei Tage werden wir durch die Drake Meer segeln. Wenn wir die antarktische Konvergenz überqueren, erreichen wir die zirkumpolare antarktische Zone. In dieser Region können wir wandernde Albatrosse, grauköpfige Albatrosse, schwarzbraune Albatrosse, dunkelhäutige Albatrosse, Kapsturmvögel, Südsturmvögel, Wilsonsvögel, Blausturmvögel und Antarktisvögel beobachten. Während der Überquerung der Drake-Passage werden wir die Gelegenheit nutzen, die Biologie, den Lebensraum und das Verhalten des Kaiserpinguins kennenzulernen.

Tag 4 bis 7 - Weddellmeer in Richtung zu Brown-Täuschung - Fliegen über Schnee-Hügel

Die Tour geht weiter entlang des Weddellmeeres, das sich östlich der Antarktischen Halbinsel und südlich der Südgeorgischen Insel erstreckt und die östliche Grenze der als Westantarktis bekannten Region markiert. Wenn die Antarktis-Straße, der Teil, der die Halbinsel von den Inseln Joinville, Dundee und d'Urville im Norden trennt, zugänglich ist und das Eis es Ihnen ermöglicht, weiter zu gehen, können Sie die riesigen tafelförmigen Eisberge sehen. Dies zeigt an, dass wir angekommen sind an die Ostküste der antarktischen Halbinsel. Der Ort, an dem man auf den antarktischen Kontinent treten kann, ist Brown Bluff, eine sehr steile dunkelbraune Felsformation, in der sich Kolonien von Papua- und Chinstrap-Pinguinen entwickeln.

Unser wichtigstes Ziel ist jedoch: Der Kaiserpinguin. Dank des Einsatzes von Hubschraubern, die einen großen Vorteil für kurze und schnelle Überweisungen bieten, wird die Population des Kaiserpinguins erreicht. Wenn die Bedingungen günstig sind (die Chancen liegen bei 50%), ist die Idee, zwei Tage im Roquerío zu verbringen, wo sie diese Art vermehren und züchten. Die Nutzung des Hubschraubers ist in Vollzeit, dh es werden 6 Passagiere gleichzeitig befördert, und der Flug dauert ungefähr 15 Minuten. Ein sorgfältig ausgewählter Landepunkt wird erreicht, um sicherzustellen, dass die Kolonie nicht gestört wird oder die Tiere nicht durch Hubschrauberlärm verändert werden.

Die verbleibenden 45 Minuten zu den Beobachtungspunkten sind zu Fuß. Nach einem gemütlichen Spaziergang erleben Reisende endlich einen der unglaublichsten Momente ihres Lebens, wenn sie den großartigen Kaiserpinguinen begegnen. Denken Sie jedoch daran, dass es sich an einem der unbezähmbarsten Orte der Welt befindet und es keine Garantie gibt, auch nicht für kurzfristige Lufttransfers. Die Bedingungen können sich schnell ändern und den Betrieb des Hubschraubers stören. Da die Sicherheit die größte Verpflichtung und Sorge des Personals darstellt, müssen die Passagiere diese Situation akzeptieren und verstehen.

Solange das Wetter uns auf der Expedition begleitet und alle die Nähe der Kaiserpinguine genossen haben, ist es möglich, auf der Tour andere interessante Orte zu entdecken, an denen der Kaiserpinguin entdeckt werden kann, wie Diablo Island, Vega Island oder Hope Bay. Wenn es andererseits nicht gelingt, die Kaiserpinguinkolonie an den Tagen 6 und 7 zu finden, wird es auf Snow Hill Island erneut mit dem Hubschrauber versucht.

Abhängig von den Eisbedingungen: Wir sind auf Wetter, Wind und Eis angewiesen, um auf die Insel Snow Hill (Schneehügel) zu gelangen, da diese mehrere Jahre lang frei von Meereis sein muss. 2013 und 2015 konnten Fortschritte erzielt werden, 2012 und 2014 jedoch nicht. Die Chancen, Cerro Nevado zu erreichen, liegen bei 50%. Der Einsatz von Hubschraubern ist unerlässlich, um unser Ziel, die Kaiserpinguinkolonie zu erreichen, zu erreichen. Die Reise unterliegt jedoch den Kräften der Natur, des Eises und der Wetterbedingungen. Wenn die Bedingungen günstig sind, können wir vorankommen, aber die Bedingungen können sich schnell ändern, was sich auf den Hubschrauberbetrieb auswirkt, und die Passagiere müssen bereit sein, die vom Wetter auferlegten Regeln zu akzeptieren. Sicherheit ist der Schlüssel für die Besatzung und die Anweisungen, die uns zur Erhaltung des Lebens führen, müssen befolgt werden.

Hubschrauberflüge machen einen Unterschied auf dieser Kreuzfahrt in die Antarktis und können Folgendes umfassen:

  • Antarktisstraße Dank des Hubschraubers, einer großen Anzahl von Sandsteinschichten, flüssigen Lavaströmen, Gletschern, Eisbergen und Meereis, die wir von oben beobachten können, können Sie die westlichen Hänge der Antarktis aus der Luft sehen. Die Anwesenheit des Kaiserpinguins und des Adelia-Pinguins auf den Eisbergen. Die sehr steilen Berge überqueren die Schneedecke und große Eismolen sehen wir als Hauptbühne.
  • Duse Bay Dank des Helikopterfluges können wir uns einem alten Tierheim mit Blick auf die Bucht nähern. Schnee und Eis bleiben zu diesem Zeitpunkt des Jahres noch intakt, obwohl wir das Trekking auf festem Boden durchführen, da es steinig ist und es eine Bedeckung mit mehrfarbigen Flechten. Diese Bucht ist 17.000 Meter lang und 25.000 Meter breit und liegt südlich der Halbinsel Trinidad. Sie wurde Anfang des 20. Jahrhunderts vom schwedischen Seefahrer Gunnar Andersson entdeckt. Das Refugium gehört der argentinischen Armee und heißt Cristo Redentor und wvon 1955 betrieben.
  • Seymour Island Genau auf dieser Insel verbrachte die von Andersson zwischen 1901 und 2004 kommandierte schwedische Expedition den Winter unter extremen Bedingungen. Sein Boden ist felsig, sedimentär, mit Fossilien bedeckt und die Aussicht auf diesen Ort ist großartig. Diese Insel ist auch als Marambio-Insel bekannt und gehört zu den 16 Inseln, die die Trinidad-Halbinsel umgeben und die James Ross-Insel integrieren. Seine Lage ist westlich der antarktischen Halbinsel, nördlich des Isla Nevado-Hügels und östlich der James Ross-Insel, die durch den Admiralitätspass von ihr getrennt ist.

Wenn die Bedingungen im Weddellmeer günstig sind, können die Abfahrten mit Zodiac-Booten Folgendes umfassen:

  • Teufelsinsel Devil's Island ist eine winzige Insel in der Mitte der gleichnamigen Bucht an der Nordküste der Insel Vega. Es ist eine der vielen Inseln der James Ross Island-Gruppe, die sich östlich der Trinidad-Halbinsel befindet. Der Vorteil dieser Insel ist, dass sie auf einer Fläche von 128 ha eisfrei ist und sich ideal zum Wandern eignet. Es gibt niedrige Berge mit einer Höhe von nicht mehr als 190 Metern, in der Mitte trennt sich ein Tal und auf der Nordseite gibt es Klippen, die einen Strand voller Adelia-Pinguine schützen. Wir können Riffe an der Nordküste sehen, wo Eisschollen am Strand sind.
  • Farallón Brown Es ist der landschaftlich reizvollste Ort im Norden der Antarktis, mit steilen Bergmauern, unregelmäßigen Steinen, mit Eis bedeckten Vulkanskulpturen und dem Lebensraum des Adelia-Pinguins, der das Territorium teilt der Papua-Pinguin und die Sturmvögel, die in diesem Gebiet brüten.
  • Gourdin-Insel Mit 124 Hektar ist sie die größte Insel der Region. Es wurde zwischen 1837 und 1840 vom französischen Kapitän Jules Dumont d'Urville entdeckt und ist nach einem Fähnrich (Jean Gourdin) des Astrolabe-Expeditionsschiffs benannt. Wir fanden Kolonien von Kinnriemenpinguinen, Papua und Adelia.
  • Base Esperanza Diese argentinische wissenschaftliche Basis ist an 360 Tagen im Jahr in Betrieb und einer der Orte, an denen ständig mehr Zivilisten in der Antarktis leben. Die Station besteht aus 44 Gebäuden mit einer überdachten Fläche von 374.000 m2, in denen jährlich etwa 1.000 Touristen untergebracht sind, die sie im Sommer besuchen. Im Winter sind etwa 100 Personen anwesend, darunter Lehrer, und es gibt ein Labor des Argentinischen Antarktischen Instituts und eine meteorologische Station, die als Grundlage für das Studium der wissenschaftlichen Forschung in Bezug auf Meeresbiologie, Seismologie und Glaziologie dient.

Tag 8 - Deception-Insel

Am Morgen ist ein Besuch der Deception Island geplant, die ebenfalls zur South Shetland-Gruppe gehört und nordwestlich der antarktischen Halbinsel liegt. Nachdem Sie die als Neptungraben bekannte schmale Strecke überquert haben, gelangen Sie in die Bucht des Kraters eines untergetauchten Vulkans. Die boote Zodiac erreichen Caleta Pendulum, eine der Ecken der Insel, die die Vergangenheit der alten Walfangfirmen und die aktuellen argentinischen und chilenischen temporären Stützpunkte zeigt.

Tag 9 bis 10 - Zurück am Drake Pass, um verschiedene Vogelarten zu beobachten

Bei der Rückkehr auf derselben Route, die die Passage von Drake kreuzt, ist es an der Zeit, die Vogelarten zu beobachten, die über das Schiff fliegen. Diese Übung wird mit den neuesten Gesprächen abgeschlossen, die Biologen und Guides im Auditorium anbieten.

Tag 11 - Wir erreichen den Hafen von Ushuaia

Ab dem frühen Morgen können wir die Küste von Ushuaia sehen. Das Schiff bereitet sich darauf vor, im internationalen Hafen vor Anker zu gehen, während die Passagiere das letzte Frühstück an Bord genießen.

Alternatives Programm für die Tage 5 und 6:  Die detaillierte Reiseroute dient nur als Referenz, da das Programm an die Umgebungsbedingungen, das Meer und das vorherrschende Eis angepasst werden kann. Unter Berücksichtigung dieser Überlegungen und um die Möglichkeiten zur Landung und Beobachtung von Wildtieren zu nutzen, wird der Expeditionsleiter die endgültige Route festlegen. Flexibilität ist der maximale Parameter bei dieser Art von Expeditionskreuzfahrten. Es gibt einen Plan B für den Fall, dass die Route zur Isla Cerro Nevado eisfrei ist, diese Möglichkeit hat eine Wahrscheinlichkeit von weniger als 50%. Dank des Hubschraubers können Sie die Kolonien der Kaiserpinguine erreichen, aber die Regeln bestimmen die Natur in der Antarktis. Wenn das Wetter in den ersten zwei Tagen gut ist, werden wir die Pinguinkolonie beobachten. Der Hubschrauberbetrieb dauert einen ganzen Tag, da jeder Flug 15 Minuten dauert und maximal 6 Besatzungsmitglieder benötigt. Nach der Landung beträgt der Fußweg ca. 45 Minuten, um in die Umgebung der Kolonie zu gelangen. Wir sind der Gnade der Zeit ausgeliefert, daher ist es wichtig, die Sicherheitsbestimmungen zu verstehen und zu respektieren.

Karte der Route

 Auf der Suche nach dem Kaiserpinguin in Snow Hill in der M/V Ortelius

Dienstleistungen

Leistungen umfassen:
  • Reise an Bord wie es im Reiseplan eingetragen ist
  • Alle Mahlzeiten während der Reise im Kreuzer, es beinhaltet Imbisse, Kaffee und Tee
  • Alle die Ausflüge und Aktivitäten während der ganzen Reise in den Zodiac-Schlauchbooten.
  • Vorlesungen und Konferenzen von anerkannten Naturforschern und Koordination von dem erfahrenen Expeditionsteam.
  • Benutzung der Gummistiefel und Schneeschuhe.
  • Übertragen des Gepäcks von der Abholstelle zum Schiff am Tag des Einsteigens in Ushuaia.
  • Normaler Transfer vom Schiff bis zum Flughafen von Ushuaia (direkt nach der Landung)
  • Alle Hafengebühren und verschiedene Dienstleistungsteuern während dem Programm.
  • Informationsmaterial vor dem Auslaufen.
Dienstleistungen beinhalten nicht:
  • Flugtickets, weder in normalen oder Charterflüge.
  • Dienstleistungen vor oder nach der Kreuzfahrt.
  • Visa- oder Passgebühren.
  • Impuestos gubernamentales de arribo y partida.
  • Mahlzeiten am Land.
  • Gepäckversicherung und persöhnliche Versicherungsgebühren (empfehlenswert).
  • Gebühren für Übergepäck, und irgendeine andere persöhnliche Kosten wie Wäscherei, Bar, Getränke oder Telefongespräche
  • Das Trinkgeld am Ende der Reise für die Kellner und anderes Bordpersonal (Richtlinien werden zur Verfügung gestellt).

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