Wilde Antarktis im Weddellmeer im M/V Greg Mortimer - M/V Sylvia Earle

13 Tage - 12 Nächte

Tag 1 - Abfahrt vom Hafen von Ushuaia

Die Einschiffung erfolgt am Nachmittag im Hafen von Ushuaia, der Hauptstadt von Feuerland (Argentinien), der südlichsten Stadt der Welt am Ufer des Beagle-Kanals. Das Boot bewegt sich langsam von der Küste weg und zeigt die malerische Bucht und ihr Stadtpanorama. Die Navigation erfolgt über Nacht in Richtung Drake Passage.

Tag 2 bis 3 - Segeln durch die Drake Passage in Richtung Peninsula

Während zwei Tagen wird sich das Schiff durch die Drake Passage bewegen, eine kurze und bewegte Seeroute zwischen dem amerikanischen Kontinent und der Antarktischen Halbinsel. Wenn wir zur antarktischen Konvergenz gelangen, einer natürlichen Barriere, in der sich warme Strömungen aus dem Norden mit kaltem Wasser aus dem Süden vermischen und eine breite Artenvielfalt bestimmen, werden wir eine Vielzahl subantarktischer Arten schätzen können. In diesem Gebiet können wir den prächtigen wandernden Albatros sehen, den größten Vogel, der über diese Gewässer fliegt und bis zu 3,5 m messen kann; der grauköpfige Albatros mit hellem Mantel, die dunkel- und schwarzbraunen Arten, Tauben und Umhangsturmvögel Wilson, blau und auch der Eissturmvogel oder Silbersturmvogel der südlichen Antarktis. Wir können es nicht vermeiden, die Eselspinguine und den Kinnriemen zu erwähnen. In der Nähe der Südshetlandinseln können wir die ersten Eisberge sehen, die auf die Ankunft in der Antarktis hinweisen. Erst am Nachmittag des dritten Tages sehen wir die Südshetlandinseln, die vom Wind bestraft werden. Wir können eine Vielzahl von Pflanzen beobachten, wie Moose, Flechten und blühende Kräuter.

Tag 4 - Szenen von den Südshetlandinseln

Die Vulkaninseln der Südshetlandinseln sind windgepeitscht und oft in Nebel gehüllt, bieten aber subtile Freuden: Es gibt eine große Vielfalt an Pflanzen (Moose, Flechten, blühende Gräser) und eine kleine Menge an Fauna (Eselspinguine, Kinnriemenpinguine, südlicher Riese) Sturmvögel). Auf Deception Island segelt das Schiff durch Neptuns Balg und betritt die überflutete Caldera. Hier finden Sie heiße Quellen, eine verlassene Walfangstation und Tausende von Sturmvögeln und Möwen, südlichen und braunen Polskuas und Seeschwalben aus der Antarktis. Ein guter Spaziergang ist eine Möglichkeit in dieser faszinierenden und öden Vulkanlandschaft. Alternativ können wir für Aktivitäten in der Nähe von Half Moon Island von Bord gehen. Hier treffen Kinnriemenpinguine und Weddellrobben häufig auf den Strand in der Nähe der Base de Cámara, einer argentinischen wissenschaftlichen Forschungsstation.

Tag 5 - Eislandschaften in der Antarktisstraße: Dundee Island

Gletscher, Eisberge und die Eisdecke erstrecken sich zum Horizont. Auf der Nordseite der Antarktisstraße befindet sich Dundee Island, wo eine Landung in Petrel Cove möglich ist. Hier ist die argentinische Basis namens Petrel und ihr großer Flugzeughangar berichtet über das Erbe der Basis: Von dieser Strecke aus absolvierten Licoln Elsworth und Herbert Hollick-Kenyon 1935 ihren ersten Flug über den antarktischen Kontinent.

Dundee Island liegt östlich des äußersten Nordostens der Antarktischen Halbinsel und südlich von Joinville Island im Joinville-Archipel. Gegenwärtig ist es voll mit Eis und misst etwas mehr als 25 Kilometer lang und 18 Kilometer breit, mit einer Höhe von 595 Metern. Thomas Robertson entdeckte es im späten neunzehnten Jahrhundert und nannte es einen Hafen in Schottland, genannt Dundee, wo er auf der Suche nach Walfang in die Antarktis segelte, was in dieser Zeit sehr verbreitet war.

Argentinien schuf Mitte des 20. Jahrhunderts die Petrel Naval Refuge. Jahre später, um 1967, wurde die Landebahn, die zur Errichtung der Basis gebaut worden war, vergrößert und um Leuchtfeuer, einen Metallhangar und neue Konstruktionen erweitert. In diesem Jahr wurde die Petrel Air Naval Station eingeweiht.

Tag 6 - Navigation am Fuße des Wright Ice

Wir navigieren den Wright Ice Foot. Sein Name ist Wilbur und Orville Wright zu verdanken, dass die ersten Jahre des 20. Jahrhunderts in einem Flugzeug dieser Zone geflogen sind. Die Eisfußkartografien basieren auf Fotografien, die zwischen 1955 und 1957 aufgenommen wurden.

Tag 7 bis 8 - VBlick auf Punta Valdivia und die Buchten der Insel Brabant

Durch die Navigation an der Westküste des Landes Graham gelangen Sie nach Punta Valdivia, benannt nach der schwedischen Expedition von Otto Nordenskjöld zu Ehren des deutschen Schiffes Valdivia. Weiter westlich sind Challenger Island und Bluff Island zu sehen. Das Land Graham ist ein Teil der Antarktischen Halbinsel, der im Süden an die Kaps Jeremy und Agassiz grenzt. 1964 einigten sie sich zwischen den USA und England auf die Aufteilung der Halbinsel in das Land Graham im Norden und das Land der Palmer im Süden. Auf diese Weise teilen diese Länder die Antarktische Halbinsel mit den oben genannten Namen. Argentinien verwendet den Namen Tierra de San Martín und Chile, Tierra de O'Higgins für die gesamte Halbinsel.

Dann segeln wir weiter zur Westseite der Insel Brabant und erkunden die Bucht von Avicenna, die Bucht von Buls und die inspirierende Passage von Freud. Die Insel Brabant ist die zweitgrößte der Inseln des Palmer-Archipels und liegt zwischen den Inseln Lieja und Anvers, die durch die Straße von Gerlache getrennt sind. Genau diese Straße ist durch die Antarktische Halbinsel der Costa Danco getrennt.

Einige der Orte, an denen Sie aussteigen können:

• Blick auf den Valdivia Point Er bleibt an der Westküste von Graham Land und erreicht den Valdivia Point, der von der schwedischen Antarktisexpedition von Otto Nordenskjöld nach dem deutschen Schiff Valdivia benannt wurde. Weiter westlich können Sie auch Challenger Island und Bluff Island sehen.
• Wilhelmina Bay Ein wahrscheinlicher Ort, um die Fütterung von Buckelwalen zu beobachten. Wenn es die Bedingungen erlauben, können Sie sogar eine Tierkreuzfahrt zum Geisterschiffwrack der Guvernøren unternehmen, einem Walfangschiff, das hier 1915 Feuer gefangen hat.
• Brabant Island Bays Segeln Sie dann weiter zur Westseite von Brabant Island und erkunden Sie die Avicenna Bay, die Buls Bay und die Freud Passage, die zur Analyse inspiriert. Die Insel Brabant ist die zweitgrößte im Palmer-Archipel und liegt zwischen der Insel Lüttich und der Insel Anvers, die sie durch den Schollaert-Kanal trennt. Andererseits trennt die Gerlache-Straße die Insel Brabant von der Danco-Küste, die Teil der Antarktischen Halbinsel ist. Diese Insel ist 53 km lang und 25 km breit und der Parry Mountain ist mit 2.500 Metern der höchste der Insel.

Tag 9 bis 10 - Letzte Tage auf der Antarktischen Halbinsel

Zu den Orten, die Sie in den letzten zwei Tagen in der Antarktis besuchen können, gehören:

• Danco Island Auf dieser Insel können wir die Papua-Pinguine sehen, die in dieser Gegend nisten, aber sie sind nicht allein, wir sehen auch Weddell-Robben und Krabben, die auf der Insel leben.
• Puerto Neko Die Landschaft führt uns, die fantastischen schneebedeckten Gletscher, die wie vom Wind geschnitzt aussehen, sind wirklich episch. In Puerto Neko können Sie mit Zodiac-Booten in der Nähe der Alpengipfel von Bord gehen.
• Paradise Bay In dieser Bucht können wir mit den Zodiac-Booten segeln und haben gute Chancen, Buckelwale und Zwergwale zu beobachten.
• Port Lockroy Sobald wir den Neumayer-Kanal überquert haben, besuchen wir die historische englische Basis, die derzeit ein Museum ist und als Post auf Goudier Island arbeitet. Es ist geplant, Aktivitäten in der Nähe der Insel in Punta Jougla durchzuführen, um Papua-Pinguine und blauäugige Kormorane zu beobachten. Dieses Gebiet ist ideal zum Kajakfahren und auch zum Campen. Wenn die Bedingungen es zulassen, können Sie mit Schneeschuhen entlang der Küste der Insel wandern.

Tag 11 bis 12 - Überqueren Sie das Drake-Meer

Während das Schiff auf dem Weg zurück zum amerikanischen Kontinent zur Drake Passage fährt, werden wir verschiedene Vogelarten wie Sturmvögel, Albatrosse, Seeschwalben und Kormorane beobachten, die über das Schiff geflogen sind.

Tag 13 - Ankunft in Ushuaia

Das Schiff erreichte am frühen Morgen den Hafen von Ushuaia, um zu landen und die Expedition in die Antarktis zu beenden.

Hinweis: Alle beschriebenen Reiserouten werden nur als Referenz dargestellt. Die Programme können je nach Wetter- und Eisbedingungen in der Region sowie der Erreichbarkeit von Landungen und der Möglichkeit, die lokale Tierwelt zu beobachten, variieren. Die endgültige Route wird vom Expeditionsleiter festgelegt. Flexibilität ist der Schlüssel, um die ersten Expeditionskreuzfahrten zu genießen.